捷運松山線15日正式通車,北捷全線搭乘人數創212萬人次,而今(17)日是通車後的第一個上班、上課日,統計至下午5時止,全系統運量約111萬人次,較上(10)月同日型平均增加約9.4萬人次;其中松山線新通車路段8站運量約16.1萬人次。

  搭松山線趕著上班的民眾,走進有如迷宮一般的松江南京站,好似在考驗眼力和判斷力,有不少人因為不熟悉動線而走錯,甚至是上班遲到,不過在現場人員的引導下,松山線總算通過第一個上班日的考驗。

  松山線加入營運後,在中正紀念堂站轉乘的人次最多,其次為台北車站,再來是忠孝復興站,尖峰時段台北車站人潮分流約8%;忠孝復興站則紓解2%的轉乘人潮。

  前往新店地區的乘客在中正紀念堂站轉乘往台大醫院、台北車站、石牌、淡水等各站,今日截至下午5時止,中正紀念堂站的轉乘運量為8.5萬人次,與上月同日型相比增加6.7萬人次;古亭站轉乘人次則較原先減少1.9萬人次。

  台北捷運公司表示,松山線新增3個轉乘車站分別交會板南線、淡水信義線、中和新蘆線及文湖線,有效分散轉乘人潮。尤其是肩負板南線與文湖線轉乘重責大任的忠孝復興站,由於部分旅客改於南京復興站轉乘,轉乘量較上月同日型平均減少約2.5萬人次,轉乘量約5萬人次。

  松山線通車的第一個週休二日,新通車路段8站運量兩日合計約63萬人次,全系統運量兩日合計為394萬人次,較上月同日型平均增加約38萬人次;票價優惠方面,通車首2日合計,持悠遊卡享受松山線通車優惠人次為134萬人次,其中里程免費約為107萬人次、享7折優惠約27萬人次。

  通車宣導初期,除了原有各站服務人員外,北捷每日平均派出約200多位「頭戴橘帽、身穿黃背心」轉乘達人,在松山新店線沿線車站、中和新蘆線車站(頂溪至南勢角)及台北車站、中正紀念堂、古亭、東門等重要轉乘站,主動協助引導並接受旅客諮詢。

文章標籤
創作者介紹

台灣人 台灣事

chpmqi55 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()